飞机副油箱:大连技术与生产实力的证明

在博物馆室外陈列展出的专用设备和飞机副油箱。谷振释

在博物馆室外陈列展出的专用设备和飞机副油箱。谷振释 摄

    2019年5月15日,在大连市国资委、大连装备投资集团有限公司、大连金州重型机器集团有限公司的大力支持下和多方努力下,一批上世纪60年代大连产飞机副油箱入藏大连博物馆,这是大连企业保护工业遗产,并协助大连博物馆做好藏品征集工作取得的又一成果。

    谷振释

    大连金州重型机器集团有限公司(以下简称“大连金重”)是我国老牌石化、煤化工装备制造企业,始建于1941年。1956年经国务院批准,由一机部负责恢复重建定名为“金州重型机器厂”,1962年以前主要从事炼钢业,之后逐步拓展煤化工、石油化工、石油炼制、化肥及环保等装置设备,是我国化工装备研制的重要企业之一。

    根据该公司一些老同志等介绍,1965年,国家为了加强战备,增强国防能力,发展军工生产,一机部按照国家计划工作委员会的文件要求,综合考虑企业的生产制造能力,决定由金州重型机器厂建立飞机副油箱生产线,计划年产量1000副400立升副油箱。

    飞机副油箱的作用是为了增加飞机行程或续航时间,通常每架飞机配备一副两个副油箱,悬挂于机翼下,主要在战斗机上配备。飞机副油箱在飞行的初始阶段首先使用,一旦战斗开始后,无论是否使用都要将其抛掉,使飞机获得有利的作战速度和灵活性。为了减少飞机在飞行过程中的阻力采取典型的流线型设计,在当时情况下,有较大的制造难度。

    飞机副油箱入藏大连博物馆的意义在于它的背后既有国家记忆,又能反映大连当时的技术与生产实力。这是“大连金重”军工车间(当时为了保密需要对外称为“第二容器车间”)专门为国家生产的,是引以为傲的代表性产品。所有在这个车间工作的职工都是要通过严格政治审查的技术骨干,是令人羡慕和非常光荣的岗位。由于是库存最后一批,因此,显得非常珍贵,具有非常大的收藏和保护价值。此前,大连博物馆还征集到了一批该厂当年生产飞机副油箱的专用设备,其中有苏联产的机床,也有中国产的机床。这批工业遗产经过保护处理,日前已经在博物馆室外陈列展出。

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