广大市民积极参与“我为大连交通献良策”活动

    本报讯(记者王艺)记者昨日从市交警支队获悉,自7月11日交警支队召开治理市区交通拥堵新闻发布会以来,广大市民积极响应,通过网络、电话、信函和“双微”平台等渠道,主动参与“我为大连交通献良策”活动,加上市交警支队内部开展的“我为大连交通作贡献”活动,市交警支队共征集33434条意见、建议,汇总整理出有效建议2745条,其中反映交通秩序乱、违法停车903条,交通规划826条,信号灯设置、配时不合理533条,加装违停抓拍设备196条,公交专用道、站点设置不合理和单双号通行等259条,其他问题28条。

    面对市民的踊跃热情和复杂的道路交通形势,市交警支队党委及时调整工作思路和步骤,急群众之所急,办群众之所需,边征集、边治理,先后对市民反映的热点区域和拥堵排名靠前路段,进行现场勘察、实地走访和交通流量测算,充分听取辖区大队意见,综合考虑区域交通需求,利用双休日召开7次推进会,拟制19套初步治理方案,加速推进治堵工作。经短短一个月的时间,交警部门已完成两个区域的规划改造,清理24面不合理标志,完成首轮910处信号灯调优,区域交通拥堵缓解,路面行车环境净化,道路通行效率提升,治堵工作初见成效。

    消除西北路台子桥区域拥堵

    西北路与川岭路、新水泥路路口间距仅120米,信号灯周期过长,左转和直行的绿灯跟进,二季度高德排名第7位。通过不断优化信号灯配时,市交警支队重新规划路口内和路口间的导流标线,增加周期车辆容量和绿灯时间的排空能力,消除北行菜果市场、北行川岭路、南行新水泥路3个频繁出现的堵点,其在高德排名已直降91位,目前排名第98位,基本退出区域拥堵排名。

    有效缓解东北路长春路拥堵状况

    针对长春路北行左转车辆严重滞留,被驾驶员严重诟病,市交警支队充分挖掘有限的道路资源,通过压缩东北路左转车道,增加长春路北行左转流量,并禁止车辆随意变道;设置路中间矮护栏,防止车辆随意掉头,同时取消该路段的公交专用道。调整后,早高峰长春路北行从八一路转盘至该路口通行时间减少20分钟以上,通行延误时间减少17.64%。

    清除设置不合理交通标志

    市民反映,部分路街违停标志、限速标志设置过多、过滥,让人有点不知所措。治堵小组专门对反映较多的石葵路(解放路至长春路)标志进行了全面排查,组织施工方拆除禁停标志24面、拆除立杆6根,借鉴外省市做法,对此路段双侧路缘石喷涂黄色禁停标线2552米,市交警支队将对全市路街的交通标志进行排查,拆除不合理标志,净化路面行车环境。

    持续开展信号灯调优工作

    依托高德路口排名分析和百度地图信号评价体系,科学优化调整路口的通行次序和放行时间,交警部门已完成第一轮信号910处优化调整,部分交通拥堵瓶颈路街已取得显著成效:中山区中南路中青街路段(早晚高峰期间中南路车辆停车次数减少12.14%)、甘井子区台子桥路段(新水泥路东行和西北路北行通行延误时间减少24.64%)、高新园区旅顺南路普罗旺斯路段(早高峰入市通行时间减少13分钟以上)。

    市交警支队支队长刘杰表示,治堵工作永远在路上。市交警支队将坚持问题导向,广泛听取民意,综合分析市民意见和高德拥堵数据,区分短期、中期和长期列出治理计划,进一步固化拥堵点段排查机制,不断完善拥堵治理机制,优化治堵工作运行程序,加速推进治理拥堵向纵深发展,全面提升市民出行品质。

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